ドイツ軍、新型ヴィーゼル1メルス対空砲で初の実弾射撃を実施

ドイツ軍は、空挺対戦車軽装甲車ヴィーゼル 1 メルズで初の実弾射撃を実施した。 この車両は現在、ドイツ軍の山岳空挺部隊で運用されています。このリンクから Google ニュースで Army Recognition をフォローしてください

ドイツ軍空挺部隊が新型対戦車装甲車両ヴィーゼル 1 メルズで初の実弾射撃を実施。 (写真出典 ドイツ軍)

2022年12月16日、ドイツ軍HeerのTwitterアカウント上で、ヴィーゼルTOWの近代化バージョンであるヴィーゼル1メルズによる初の実弾射撃を映す複数の写真が公開された。ヴィーゼルTOWは多目的に使用可能な軽量誘導ミサイルシステムMELLSを装備している。 メルズミサイルは、強化されたイスラエル製ラファエル製スパイク長距離（LR）誘導ミサイルをベースとし、射程4,000メートルから5,500メートルで装甲地上目標を攻撃し、破壊することができる。

ドイツの BAAINBw (ドイツ連邦国防省 - ドイツ陸軍装備、情報技術、および勤務中サポート) は、ドイツ企業 FFG に、ドイツ軍のヴィーゼル 1 車両全体を近代化し、車両の異なるバージョンの数を減らすよう依頼しました。

ヴィーゼル 1 は、ドイツ軍に配備された軽装軌空挺装甲車両で、1989 年から 1992 年にかけてさまざまな構成で 345 両が納入されました。ヴィーゼル 1 のレイアウトは独特で、新世代の光を提供するように設計されました。空挺部隊専用の空輸可能な装甲戦闘車両。

Wiesel 1 は以前はアメリカの TOW 対戦車ミサイル兵器ステーションを装備していましたが、現在はより多くの戦闘能力を提供する MELLS に置き換えられています。 実際、MELLS は昼夜を問わず射撃可能で、最大有効射程は 4,000 m です。

MELLS ミサイルとアメリカの TOW を区別する主な特徴は 2 つあります。TOW はミサイルの飛行中に射手が別の目標を狙うことができる光ファイバーを使用していました。 TOW は有線で接続されており、射手はゴールまで誘導する必要がありました。 MELLS は「fire-and-forget」能力を備えています。 これにより、誘導ミサイルが独立して標的に命中するため、射手は射撃後に素早く位置を変更することができます。

Wiesel 1 MELLS は、以前のバージョンの技術的特徴を維持しています。 船体は全溶接鋼鉄構造で、長さはわずか 3.31 m、高さは 1.89 m です。 この車両の乗員は運転手、車長、砲手を含む 3 人で、重量はわずか 2,800 kg です。 車両は小火器の発砲や砲弾の破片から保護されています。

サスペンションもユニークで、両側に 3 つのデュアルロードホイール、前部のドライブスプロケット、後部のアイドラー、および 1 つのトラックリターンローラーで構成されています。 ベルビル タイプのスプリング アセンブリは、車両の走行中に自動的にトラックの張力を提供します。 最高公道速度は75km/h、最大航続距離は300kmです。