2022 スズキハヤブサファーストルック (35 の早わかり + 50 枚の写真)

'21年のお休みを経て、ハヤブサが帰ってきました。完全に新しいオートバイではありませんが、2022年スズキハヤブサは、それに代わる第2世代版とは大きく異なります。話したいことがたくさんあるので、しっかり待ってください。

2022 Suzuki Hayabusa Specs

エンジン

シャーシ

寸法と容量

色

2022 スズキハヤブサ価格: メーカー希望小売価格: $18,599

ハヤブサはモーターがすべてであり、大きなニュースは、2022 年版では、より少ないピーク出力でより迅速に加速すると主張されていることです。スズキは、2022年型ハヤブサは1/8マイルのドラッグレースで、スタンディングスタートから時速62マイル（時速100キロ）まで速いと主張している。バイクではなくダイナモに乗っている人はがっかりするでしょう。モーターの外観は変わりませんが、ほぼすべての可動部品が見直されました。新しいカムタイミングにより、バルブリフトオーバーラップが減少しました。新しいバルブスプリングは、より高い排気バルブリフトに対応するためにより硬くなっています。ツインスワール燃焼室に新しいスキッシュエリアがあります。新しいピストンは 26 グラム軽量化されています。コネクティングロッドはより剛性が高く、より軽量です。新品のカムチェーンテンショナーです。ケースには新たにオイル通路が設けられています。マグネトーのタイミングを6度変更し始動を容易にしました。左右のカウンターベアリングのニードルベアリングローラーが2mm長くなります。新しいクイックシフターにより、トランスミッションがいくつか変更されました。ギア幅を新たに変更し、シフトフィーリングを向上させました。クラッチにはアシスト機能とスリッパー機能が追加されました。新しい排気システムは 4-2-1-2 設計で、シリンダー #1 と #4 の間に新しいクロスオーバーパイプが組み込まれています。エンジンの外に出たので、今度は燃料補給について話します。燃料補給は現在はライ・バイ・ワイヤです。ラムエアダクトは圧力を高めるために再設計されました。インテーク (インテークパイプ、スロットルボディ、ファンネル) の長さは、ほぼ 0.5 インチ長くなります。スロットルボディサイズは1ミリアップの44mmとなります。ハヤブサはデュアルインジェクター設計になりました。ライドバイワイヤには、6 軸 IMU と一連のライダーエイドが付属しています。新しい Brembo Stylema キャリパーは、フロントの新しい 320mm ディスクを捉えます。 2022年型ハヤブサのABSはハイエンドだ。ブレーキシステムは連動しています。スズキはハヤブサ用に改良されたゴムを提供しています。メインフレームは変更されていませんが、新しいサブフレームにより重量が 1.5 ポンド減少しました。 2022年スズキハヤブサはフォークが更新され、両端の設定変更が修正されました。ライディング中の疲労を軽減するには 2 つの方法があります。 2022 年型スズキハヤブサのライダーは、新しい計器クラスターに迎えられます。新しい車体をご自身の目でご覧いただけます。新しいヘッドライト、ポジションライト、ウインカーにはLEDが採用されています。 2022年の新色は3色あり、新型ハヤブサの価格は前モデルより3800ドル高い。 2022 スズキハヤブサスペックエンジンシャーシの寸法と容量カラー 2022 スズキハヤブサ価格: $18,599 MSRP

2022 スズキ ハヤブサ ファーストルック (35 の早わかり + 50 枚の写真)

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