スラストマスター T248 レビュー

Thrustmaster T248 は、私たちがおそらく素朴に期待していたレーシング ホイールの進歩を提供しません。 しかし、これは PS5 ゲーマーにとって Logitech G923 の確実な代替品です。 また、優れたペダルボードを同梱することで、古い手頃な価格の Thrustmaster バンドルによくある不満も解決しています。

このレベルでは古い Thrustmaster よりも優れたペダルセット

使いやすい

適切にプログラムされたゲームと組み合わせると、魅力的なフォース フィードバックが得られます

トルクと連続抵抗がやや制限されている

ホイールが中心に戻るのが遅い

ハイブリッドFFシステムによる粒状の回転フィール

うるさくて、ちょっと不快な、ギア パドル コントロール

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Thrustmaster T248 は、2021 年に PC および PlayStation コンソール向けにリリースされたフォース フィードバック レーシング ホイールです。 現在購入できるホイールの中には、かなり古いものから製造されているものがあるため、年について言及します。

これは、まったく新しい破壊的テクノロジーが満載された、シリーズの頂点に立つものではありません。 Thrustmaster T248 は、パフォーマンスの点で Thrustmaster T300GT と同様のホイールの下に位置し、エントリーレベルの Thrustmaster T150 のフォローアップのように見えます。

なぜ？ Thrustmaster T248 には、純粋なベルト駆動のレーシング ホイールで得られるような超スムーズな回転はなく、そのフォース フィードバックは、ステップアップした Thrustmaster や惜しまれつつ廃止された Fanatec CSL Elite のようなミッドレンジのクラシックほど強力ではありません。

そのため、Thrustmaster T248 は、$399.99/£299.99/$599.99AU の競合他社と比べて、圧倒的な価格設定にはなりません。 しかし、驚くほどリアルなペダルボードのおかげで、この価格で入手可能なレーシングホイールの中で最も完成度の高いホイールの1つです。

このホイールは、一種の「シムケード」モデルとして最適です。 ディープエンドからすぐに競争の激しい iRacing トーナメントに参加しようと考えている人にはお勧めしません。 しかし、使い方は簡単で、安定性を保つために頑丈なリグを必要とせず、Thrustmaster 独自の 2 ペダル セットよりもはるかに優れたペダルを提供します。

また、Thrustmaster T248 はモジュラー システムの一部ではないため、少なくともある意味ではアップグレードも回避されます。 リムをアップグレードすることはできないため、このホイールとスラストマスターのトップモデルの間に明確な境界線が形成されます。 ただし、必要に応じて別のギア シフターを追加することもできます。

また、私たちの観察を正しい文脈で捉える必要もあります。 この真新しい世代で加えられた変更に驚かされることはありませんが、真の次のレベルのエクスペリエンスを得るには、素晴らしい外観の Fanatec CSL DD のようなものにアップグレードする必要があります。 そして、Thrustmaster T248 のお金で手に入るのは、リムとペダルではなく、ホイールベースだけです。

スラストマスターは、T150 や T300RS などのホイールに向けられた批判の一部に T248 で対処しようとしました。 過去のこのレベルでの私たちの標準的なアドバイスは、良いペダルと良い感触のホイールが必要で、エントリーレベルのフォースフィードバックを気にしないなら、ロジクールを購入するというものでした。

Thrustmaster T248 は、リムのデザインと付属のペダルに注目すべきアップグレードが施されています。 ほとんどの Thrustmaster リムは硬質プラスチックまたはゴムで仕上げられていますが、T248 の外側は軽くパッドが入ったレザー風仕上げになっています。

この変更は部分的には成功です。 リムの半分のみにこの革のカバーが付いています。 内側の部分は依然として硬いプラスチックであり、目立つ深い縫い目が常に手のひらの下に収まります。 Thrustmaster の最善の努力にもかかわらず、フルレザーの Logitech G923 の感触は依然として優れています。

私たちはここでの Thrustmaster のスタイルの大ファンでもありません。 T248 のリムは、現実のステアリング ホイールの控えめな外観を模倣しようとしているように見えるものではなく、非常に「ゲーマー」なデザインです。

ホイール自体がある程度軽量のプラスチックで作られていない場合、これは必ずしも悪いことではありません。 アルミコアレーシングホイールの感触に勝るものはありませんが、Thrustmaster T248 はそのようなものではありません。

それでも、Thrustmaster のアプローチには実践上で大きな利点があります。 ホイールベースもリムも軽いので、食器棚から取り出してセットアップするのが早くなり、面倒な作業が少なくなります。 また、取り付けのオプションも広がります。

ホイールスタンドか頑丈なテーブルのどちらかを使用することをお勧めしますが、かなり軽いコーヒーテーブルに取り付けてみましたが、問題なく機能しました。 私たちは、良くも悪くも、超重量級の Fanatec ClubSport 2.5 とはまったく違います。 Thrustmaster T248 にはねじ込み式マウント クランプが付属しており、ペダル ボードの底にはいくつかのゴム足が付いています。ただし、これはかなりゴミなので、少なくともほとんどの表面には滑りにくいものの追加の層を置くことをお勧めします。 安価な滑り止めウェビングマットは素晴らしい効果を発揮します。

大金を費やすことなく、全力のフィードバック レーシング ホイール体験を得る方法を探しているなら、それが見つかります。 Thrustmaster T248 は、特にこれまでレーシング ホイールを試したことがない場合に、コントローラーの使用からの素晴らしいステップアップになります。

フォース フィードバックにより、路面の力や、トリッキーなコーナーでタイヤのグリップが失われ始めるときの抵抗の違いをエミュレートするホイール ベース内のモーターを使用して、路面を「感じる」ことができます。

私たちは主に PS4 の GT Sport で Thrustmaster T248 をテストし、PC の Assetto Corsa およ​​び Euro Truck Simulator 2 と並行してテストしました。 このホイールは、すでに述べたものに加え、DIRT 2.0 や F1 2021 など、コンソール上の最も重要なレーシング ゲームをすでにサポートしています。

しかし、これが実際にレーシングホイールのスペースにとって大きな前進となるとは考えていません。

たとえば、Thrustmaster T248 には「ハイブリッド」駆動システムが搭載されていますが、これは表面上は良いように思えますが、実際には理想的ではありません。 これは、モーターとリム間の伝達にベルトとギアの両方を使用することを意味します。

その結果、Thrustmaster T248 の回転は完全にスムーズではなくなりました。 Logitech G923 とよく似た、少し粒状またはギザギザした感じです。

トルクもちょうどいいです。 これにより、Thrustmaster T248 がターンに対してどれだけの抵抗力を発揮できるか、運転に対してどれだけの抵抗力を発揮できるかがわかります。 理想的なシナリオでは、私たちが日常的に感じたいよりも実際に少しだけ引っ張ることができるホイールを見たいと考えています。

それが、Thrustmaster R300 と Fanatec CSL Elite (RIP) で得られたものです。 しかし、Thrustmaster T248 を最大限に活用しても、それほど肩に負担がかかるわけではありません。公平を期すために言えば、これはかなり主流のレーシング ゲーム ファンを対象としているということと一致しています。

GT Sport では、時々そのフォース フィードバックにある種の漫画性が見られます。これは、車の揺れによる振動効果や、車がグリップを失ったときに発生する可能性のあるすりつぶしのような効果が、ターン時の引っ張りよりもはるかに顕著であるためです。

Thrustmaster T248 のホイールが中心に戻る速度もかなり遅く、初めてホイールを使用する人でなければ、それは非常に顕著です。 大きく曲がるとき、ホイールはかなりのペースで跳ね返るはずです。 こちらはよろめきます。

Thrustmaster T248 のフォース フィードバック レスポンスをある程度制御できます。 ホイール自体で切り替えることができる 3 つのモードがあり、メニューを掘り下げると、LCD ディスプレイにどのモードが表示されているかが表示されます。

ただし、Thrustmaster のドキュメントと私たちのテストの両方から判断すると、これらはピークパワーではなくフォース フィードバック カーブに影響を与えます。 中間グレードのレスポンスはより力強いですが、Thrustmaster T248 では、上位モデルが提供できるホイールとのグラップリングの感覚を提供することはできません。

ただし、別のゲームに切り替えると、フォース フィードバックのプログラミングがいかに重要であるかがわかりました。 PS4 の GT Sport では、Thrustmaster T248 のフィードバックは少し初歩的なように見えるかもしれませんが、Assetto Corsa では輝いています (PC でテスト)。

ホイールの戻りが遅いことや、旋回中の最大抵抗が多少制限されていることは解決しませんが、Assetto Corsa は Thrustmaster T248 を歌わせます。 その道路効果は根本的により微妙になっているように見え、リアリズムの感覚は本当に印象的です。

Thrustmaster T248 には 3 ペダル ボードが付属しており、これまで説明してきた部品がわずかに限られているにもかかわらず、ホイールを説得力のあるパッケージにするのに役立つ部品の 1 つです。

Thrustmaster は、スターター セットのような基本的な 2 ペダル ボードを備えた「手頃な」ホイールを販売しており、趣味にもう少しハマったときに交換できるように設計されていました。 このペダルボードはハイエンドの Fanatec セットに挑戦するものではありませんが、かなりリアルなプレイに必要なすべての基本に加えて、それ以上の機能が備わっています。

ペダルには金属製のキャップがあり、クラッチペダルがあり、ブレーキは十分な抵抗を提供しますが、特別なマウントフレームが絶対に必要なほど硬いわけではありません。 Thrustmaster には、さらに硬い感触が必要な場合に備えて、2 つ目の黒色のスプリングも含まれています。 ちょっとしたDIYが必要ですが、数分しかかかりません。

アクセルペダルキャップは上下に少し動かすことができ、表面に複数のスペーサー穴があるため、3つのキャップとも左右に移動できます。 これは、かなり基本的な構造を使用しながら、ペダルの感触を微調整できる賢い方法です。 ペダル構造の内側はプラスチック製のハニカム構造になっており、ペダルボード全体が非常に軽量です。

ただし、ここで Thrustmaster T248 が同社のペダルの真の進歩を実証します。 このセットは、通常このくらいの価格でバンドルされている Thrustmaster の 2 ペダル セットよりはるかに優れています。 また、このバンドル全体のほぼ半分の価格 (元の価格で) の古典的な T3PA アドオン セットよりもスマートなデザインです。

ただし、レーシングホイールを初めて使用する場合には問題が発生します。 ブレーキが比較的硬いということは、何らかの方法で固定しない限り、ボードが徐々に離れていくことを意味します。 リムとホイールベースには専用のフレームやスタンドが必要ではありませんが、これらのペダルは専用のフレームやスタンドから絶対に恩恵を受けます。 このボードをカーペットの上に置くだけでは十分ではありません。

Thrustmaster は、下位層のペダルを大幅に改良した点で満点を獲得していますが、ほとんどの人は T248 のギア シフターを気に入らないと思います。 いつものように、これらはハンドルの後ろに座っており、ほぼ間違いなく、これまでレーシングホイールで聞いた中で最も大きなギアシフターです。

機械的なカチャカチャという音は気が散るほどうるさく、これらのシフターの感触は Logitech G923 の金属パドルと同じレベルにありません。 プラスチック製なので、機構の重厚感と素材の軽さは相反します。

Thrustmaster T248 のディスプレイは、回転の滑らかさやシフターの方が重要な場合に、リソースの割り当てが間違っていることを意味するため、このままにしておきます。

この画面は、スピード、ギア比、タイムなどの統計情報を表示するために使用できます。その意味はゲームごとに異なります。 私たちは Euro Truck Simulator 2 でそれを試してみました。速度をチェックするのは非常に便利です。これは、スピード違反で罰せられるゲームです。 ただし、このディスプレイはホイールの中心に位置しているため、ペースの速いゲームではあまり役に立たないのは間違いなく、周辺視野から遠すぎます。

すべてのゲームがサポートしているわけではありません。 レビュー時のリストは次のとおりです。

- アメリカン トラック シミュレーター – PC

- ASSETTO CORSA COMPETIZIONE – PC [近日サポート予定]

- ドライバー 2 – PC

- DiRT®5 – PC (STEAM バージョンのみ)

- DiRT®5 – PS4

- DiRT®5 – PS5

- ユーロ トラック シミュレーター 2 – PC

- F1 2020 – PC

- F1 2020 - PS4

- F1 2021 – PC

- F1 2021 - PS4

- F1 2021 - PS5

- iRacing® – PC

- RaceRoom レーシング体験 - PC

- WRC 10 – PC

- WRC 10 – PS4

- WRC 10 – PS5

これを読んでいる頃にはさらにサポートされるかもしれません。 詳細については、Thrustmaster の Web サイトを確認してください。

このディスプレイは、PC やコンソールのコンパニオン アプリを変更せずに、フォース フィードバック モードなどのオンホイール パラメーターにアクセスできるため、他の方法でも役立ちます。

私たちは、Thrustmaster T248 が登場し、Logicool G923 を押しのけ、手頃な価格のレーシング ホイールを求める人にとって頼りになる推奨品になることを期待していました。 それは実現せず、代わりに、優先順位を列挙してどれがあなたにとって正しいかを判断するというダンスを続ける必要があります。

Thrustmaster には、調整可能な要素とブレーキ張力を備えた素晴らしい新しいペダルボードが搭載されています。 ただし、ハイブリッド ベルト/ギア フォース フィードバック システムでは、わずかに「ざらざらした」、ギザギザした、粒状の感触が生じます。これは Logitech ではさらに顕著ですが、Thrustmaster の古いベルト駆動システムの方がスムーズです。

ホイールリムの感触と、大幅に優れたギアシフターではロジクールが勝っています。

どちらも、Fanatec CSL DD を購入できない人にとっては良い買い物です。価格は 2 倍ですが、まさに今まさにイノベーションが起こっているところです。 どれを買う可能性が最も高いでしょうか? どちらも、私たちはフォース フィードバックに非常にこだわるので、Thrustmaster T300RS GT がリードしていると感じます。

ただし、Thrustmaster の古いペダルボードが付属しているため、同社がこのセットを含むバンドルを更新するかどうかを確認することに熱心です。

リーズナブルな価格でフルパッケージをご希望の場合

ほとんどの古い Thrustmaster レーシング ホイール パッケージとは異なり、Thrustmaster T248 には、カスタマイズ可能なブレーキ抵抗を備えた非常に適切なペダル セットが含まれています。 オールラウンドにハイエンドのホイールが欲しいと決めない限り、このロットからアップグレードする必要はありません。

季節限定のレーシングホイールが欲しい

Thrustmaster T248 のすべてのパーツはかなり軽いため、レースの習慣が衰えても取り付けや保管が簡単になります。 同梱のクランプでホイールをほぼすべてのテーブルに固定できますが、かなり現実的な高抵抗ブレーキ ペダルのおかげで、何らかの形の専用ホイール スタンドを使用することをお勧めします。

オンホイールディスプレイの読み上げというアイデアが気に入っています

特定のゲームでは、ホイール自体の LCD 画面が速度や回転数などのテレメトリ データを中継できます。 即座に周辺視野のフィードバックを得るために少し低い位置にあり、すべてのゲームをサポートしているわけではありませんが、Euro Truck Simulator 2 や American Truck Simulator のようなゆっくりとしたペースのタイトルには便利です。

静かなホイールが欲しい

T248 には、騒々しい冷却ファンやカタカタという音の力フィードバック システムはありませんが、ギア シフター パドルは異様にうるさく、異常に硬いです。 ヘッドフォンやヘッドセットではなく、一連のスピーカーを通してゲーム オーディオを再生するときに、気が散るということがわかりました。

超強力なフォース フィードバックが必要な場合

T248 は、モーターのパワー/トルクが成層圏に達していないという点で、典型的なエントリーレベルのフォース フィードバック レーシング ホイールです。 これを入手するには、Fanatec DD などにアップグレードする必要があります。 このホイールはより楽しむために調整されているように感じられますが、その「ハイブリッド」フィードバック システムは実際には一部の古い Thrustmaster モデルよりも一歩下がっていると考えられます。

あなたはXboxをよくプレイしています

これらのレーシング ホイールは、PS4/PS5 または Xbox One/Xbox シリーズ コンソールのみをサポートするのが通常です。 レビュー時点では、このホイールの PlayStation バージョンのみを入手できますが、どちらも PC でも問題なく動作します。

アンドリューはフリーランスのジャーナリストで、TrustedReviews、Stuff、T3、TechRadar、Lifehacker などを含む英国のトップテクノロジーおよびライフスタイル出版物の執筆と編集を行っています。

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