あなたを忙しくさせ、素晴らしい整備士になれる格安トラック 10 台

こうした安価なトラックを走り続けるのは悪夢かもしれないが、少なくとも所有するメリットはある。

毎年、ディーラーから去っていくトラックの数を考えると、アメリカ人がトラックを愛していることは明らかです。 ピックアップトラックが数十年にわたってどのように進化してきたかを考えると、これは少なくとも驚くべきことではありません。 約1世紀前に農民や商人の基本的な交通手段として始まったものは、今では何百万ものアメリカ人の個人的な交通手段となっています。

馬車馬としても家族の運送業者としても機能するトラックは、時折の冒険に適したオフロード性能を維持しながら、より高級/ハイテク機能を備えています。 信頼性の必要性を理解しているため、ほとんどのメーカーは信頼性が高く、手頃な価格の頑丈なトラックを製造しています。 残念ながら、最善の意図にもかかわらず、一部の本当に悪いモデルは依然としてラインオフになってしまうことがあります。 たとえば、これらの 10 台の安価なトラックは、あなたを忙しくさせ、あなたを優秀な整備士にしてくれます。

まだダッジ傘下にあったときでさえ、ラムは優れた品質を備えたハーフトンのピックアップトラックの作り方を知っていました。 ただし、2001 年の Ram 1500 はその中にはありません。 トラックとしては驚くべき機敏性を提供しますが、2001 Ram 1500 には製造品質に非常に多くの問題があります。

エンジンは走行中にエンスト、油圧の急激な低下、リアメインシールからのオイル漏れなどのトラブルが発生した。 さらに、リアディファレンシャルの故障、トランスミッションの故障、トランスミッションのシフトアウトも発生した。 これは避けるべきラムの 1 つです。

2017 シボレー シルバラード 1500 は、強力なエンジン オプションと優れた牽引および運搬能力を備えた多用途トラックです。 これらの機能と、優れた燃費、見栄えの良いインテリア、ユーザーフレンドリーな技術機能のバランスが取れています。 残念なことに、このトラックは非常に優れたトラックのように見えますが、多くの信頼性の問題があるため、整備士になることになります。

サージ、ジャーク、ためらい、ハードシフト、完全な故障など、トランスミッションの問題の長いリストがあります。 トランスミッションの不良に加えて、ブレーキの故障やオイルの過剰消費に関する苦情もありました。

関連：維持費や修理費で破産してしまう、日常使いの安い車10選

シボレー アバランチは、ミッドゲートベースの柔軟なボディ構成と快適な乗り心地を実現したフルサイズピックアップトラックです。 GM GMT900 プラットフォームを搭載した 2007 Avalanche は、購入者に 5.3 リッター V8 と 366 馬力の 6 リッター V8 の 2 つのエンジンの選択肢を提供します。

シボレーは両方のエンジンをオーバードライブ付きの 4 速電子制御オートマチック トランスミッションに接続しています。 悲しいことに、このトラックの評判は悪く、かなりの割合でエンジンの問題が発生しています。 その中には、オイルの過剰消費、エンジンの故障、失火などがあります。 通信障害が発生するケースも発生しています。

アメリカで愛されているフォード F-150 は、他のハーフトン トラックよりも重い重量を牽引して運ぶ主力車です。 このような特長もあり、安定したベストセラーモデルとなっています。 しかしどういうわけか、フォードは2004年モデルで的を外した。 このモデルは、エンジンに関わる深刻な信頼性の問題が際立っています。

エンジン不調とは別に、加速時の揺れが激しく、停止時にエンストしてしまいます。 最悪の問題は、点火プラグがヘッド内で折れたり、ヘッドから飛び出すことです。

関連：永遠に走り続けられるクールな欧州車 5 台 (破産してしまう 5 台)

2005 フロンティアは、日産 F-アルファ プラットフォームを初代タイタンと共有する強力な主力車です。 オプションの 265 馬力と 284 ポンドフィートの V6 エンジンに加えて、先進的なオフロード システムも備えています。 ただし、この素晴らしいトラックは、深刻な機械的問題のせいで、立ち往生したりイライラしたりする可能性もあります。

タイミングチェーンやテンショナーの故障とは別に、走行中にエンジンが故障する可能性があります。 問題のリストのトップにあるのは、ラジエーターの破損により冷却水がトランスミッションに漏れることによって引き起こされるトランスミッションの故障です。

2016 シボレー コロラドが到着したとき、さまざまな頑丈なエンジン、スムーズな乗り心地、優れた牽引能力に感銘を受けました。 悲しいことに、このリストに掲載されるほど深刻なビルド品質の問題もいくつかありました。 このトランスミッションは、適切にシフトしない、ためらい、運転中に震えることで悪名高いです。

また、コロラドのエンジンは調子が悪くなり失速する傾向があります。 さらに、パワーステアリングの故障の事例も報告したオーナーもいた。 インテリアアクセサリーの問題も加えれば、2016年のコロラドが欲しいものリストに載ってはいけない理由がより明確になるだろう。

2022 年に新登場したヒュンダイ サンタ クルーズは、多用途の荷台と多くの洗練されたテクノロジーを備えたスタイリッシュなコンパクト ピックアップ トラックです。 ユニボディ構造のおかげで、乗用車のように乗り心地とハンドリングを実現し、比較的短いボディにより街中での操作性が向上しています。

悲しいことに、この車両はトランスミッションの故障を犯しており、最も重要な場所で電力を失うことを好みます。 このような問題があると、サンタクルーズで得られる最大の楽しみはフラストレーションと汚れた手になる可能性があります。

関連：ヒュンダイ・サンタクルーズが2023年型フォード・マーベリック・トレマーに匹敵しない理由

フォード最小のピックアップトラックである新型マーベリックは、ユニボディのフォード C2 プラットフォームをブロンコ スポーツと共有しています。 経済的なハイブリッド パワートレイン、またはオプションの 250 馬力を発揮する 2 リッター ターボ 4 エンジンから動力を供給します。 しかし、小さなフォードにはイライラする問題もいくつかあります。

パワーの損失に関する苦情とは別に、ユーザーは低速走行時にブレーキが反応しないという苦情も寄せています。 さらに、同社はすでにNHTSAのリコールを5件も抱えている。 まだ初年度モデルのトラックではそれは良いことではありません。

堅牢な V6 エンジンから、使いやすい技術機能を備えた高級なインテリアまで、2017 タコマには気に入った点がたくさんあります。 また、洗練された乗り心地と、おそらくこのセグメントで最も印象的なオフロードチョップも提供します。 残念ながら、エンジンのサージングやタイミングチェーンカバーの漏れなどの機械的な問題もあります。

また、トランスミッションが適切にシフトしなかったり、リアディファレンシャルからハウリング音が発生したりするという苦情も寄せられています。 とはいえ、これには注意してください。予期せぬときに行き詰まってしまう可能性があります。

関連：10フィートのポールを備えた米国の中古トラックには触れない

2015 GMC Canyon は、高級なインテリア、強力なエンジン、クラス最高の牽引能力を備えた完全に再設計されたモデルとして 2014 年 1 月にデビューしました。 ライバルと比べて見事な成績を収めていますが、その信頼性評価の低さは無視するのが困難です。 製造品質の問題の長いリストがあり、すでに 8 件の NHTSA リコールを受けています。

ほとんどの所有者はトランスミッションが適切にシフトしないと不満を抱いていますが、公園内での移動やトランスミッションの故障の報告もあります。 パワーステアリングの故障、ブレーキの鳴き、エンジンの停止を考慮すると、CarComplaints.com がこのモデルを最悪の GMC キャニオン モデルに挙げる理由がわかります。

ジェイ・モーレンは、エンジンのあるものなら何でも愛する自動車愛好家です。 車について書いていないときは、サックスとキーボードを演奏します。 彼は母国ナイジェリアのノンリーグチームでゴールキーパーとしてもプレーしている